Nach seinem Wechsel zum BMW Motorrad WorldSBK-Team setzte sich Michael van der Mark mit dem Team in einer Frage-und-Antwort-Sitzung auf Facebook zusammen und gab Einzelheiten darüber bekannt, warum er vom PATA Yamaha WorldSBK-Team gewechselt ist. Die Vorbereitungen für die kommende Saison und die Unterschiede zwischen seinem 2020er Yamaha Bike und der 2021 BMW Maschine sowie einen Blick auf die 2021 MOTUL FIM Superbike World Championship Saison.

Die Fans hatten Fragen an den Niederländer gestellt und nach den Gründen für den Wechsel zu BMW gefragt. Van der Mark sagte: „Ich denke, der Hauptgrund, warum ich zu BMW gekommen bin, ist die neue M 1000 RR. Es war eine schwierige Entscheidung, aber das machte es ein bisschen einfacher. Das Motorrad sieht sehr vielversprechend aus und ich denke, für die Zukunft hat es viel Potenzial. Die S 1000 RR hatte bereits viel Potenzial, aber die M sollte viel besser sein. Dies ist der Grund, warum ich mich entschieden habe, den Hersteller zu wechseln.“

„Es war eine seltsame Saison, weil man normalerweise an Rennwochenenden mit verschiedenen Teams spricht. Ich habe mit BMW gesprochen, als wir alle im Lockdown waren. Es war ein bisschen seltsam, aber am Ende war es keine wirklich schwierige Entscheidung für mich. Normalerweise schaut man sich die Rennen an, man schaut sich die Ergebnisse anderer Fahrer an und man spricht an den Rennwochenenden ein bisschen mit ihnen. Aber wir saßen einfach zu Hause fest. “

Während die Tests im Jahr 2021 bislang begrenzt waren, bekam van der Mark seinen ersten Eindruck von der BMW M 1000 RR-Maschine, auf der er 2021 auf dem BMW-eigenen Circuit of Miramas in Frankreich fuhr. Über diesen Test und die Nebensaison 2021 sagte er: „Ich denke, eine der größten Veränderungen sind die Flügel am Motorrad. Ich bin mit und ohne gefahren, sogar in Estoril, und es macht einen großen Unterschied im Handling des Motorrads aus, was wirklich positiv ist. Sie sehen sie auf fast jedem Bike, aber Sie müssen ein Gefühl für sie bekommen und sie verwenden, bevor man es wirklich beurteilen kann. Ich denke, es ist wirklich positiv und macht das Leben für einen Fahrer ein bisschen einfacher, weil das Motorrad weniger zu Wheelies neigt und so weiter. Das hat den größten Unterschied gemacht.“

„Um ehrlich zu sein, ist die Miramas-Strecke ziemlich klein, so dass es schwierig war, mit dem Motorrad das perfekte Gefühl zu bekommen. Wir haben den Lenker gewechselt und solche Sachen. Während eines normalen Tests würde man nicht viel Zeit dafür benötigen. Jetzt sind wir alle bereit, den ersten Test mit einem guten Gefühl für das Motorrad den Lenker, die Sitzposition und alles fertig zu starten. “

Für die WorldSBK-Saison 2021 werden drei BMW-Teams mit Bonovo MGM Action und RC Squadra Corse am Start sein, die den deutschen Hersteller mit Jonas Folger und Eugene Laverty neben dem Werksteam vertreten. Van der Mark sprach darüber und sagte: „Es ist gut, zwei weitere BMWs am Start zu haben, insbesondere für die Entwicklung. Ich denke, es ist wichtiger, zwei wirklich schnelle Fahrer mit Eugene Laverty und Jonas Folger zu haben. Zwei Jungs mit viel Erfahrung. Es ist gut für die Meisterschaft, sie zu haben, und zwei weitere BMWs zu haben, ist gut für das gesamte Projekt, das Motorrad zu entwickeln und schneller weitere Schritte zu machen. "

Eine Herausforderung für van der Mark beim Wechsel von der Yamaha YZF-R1 zur BMW M 1000 RR wird die Anpassung an das neue Motorrad sein, einschließlich seines Fahrstils. Van der Mark sprach über seinen Fahrstil und den Unterschied zwischen den beiden Maschinen und sagte: „Zunächst einmal konsequent. Ich denke, das ist mein Fahrstil. Ich kann sehr aggressiv sein; Ich kann auch wirklich smooth sein. Ich denke, ich bin ein bisschen eine Mischung. Für mich ist eine Sache, die das Motorrad wirklich gut machen muss, zu stppen, weil ich es mag hart und spät zu bremsen, aber dabei muss mir das Motorrad auch helfen. Wenn es das tut, fühle ich mich schon ziemlich gut. Die Yamaha stoppt sehr gut, was wir gegenüber der BMW verbessern müssen, aber die BMW lenkt im Vergleich zur Yamaha besser ein. Beide haben bessere und schlechtere Teile, also müssen wir es zusammefassen! “

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